La noticia de la semana, del mes o del año en cuanto a fabricantes de aviación comercial ha sido la adquisición del programa CSeries por parte de Airbus a Bombardier, creando una alianza que pone en peligro el status quo de fabricantes que existía prácticamente desde finales de los noventa. Analicemos un poco exactamente qué ha pasado.
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Primer vuelo del A330neo
En la mañana de ayer, el Airbus A330neo volaba por primera vez en Toulouse, iniciando unos vuelos de certificación que permitirán las primeras entregas el año que viene. Repasamos la curiosa historia de este avión que nació mucho antes de lo que podemos creer.
La actualidad nos habla de incidentes e informes finales
A nadie se le escapa que la aviación comercial es el medio de transporte más seguro del mundo. De hecho, en la primera mitad de 2017 se registraron un total de 0 fallecimientos de pasajeros, lo cuál es un registro impresionante. Sin embargo, siempre hay hechos que ponen a prueba la seguridad del sistema.
¿Vuelos a Estados Unidos por 150 euros?
Al menos esa es la promesa de Norwegian Air Shuttel, la low cost noruega que realiza ya vuelos de bajo coste entre Europa y Estados Unidos, pero que tras recibir el año que viene la nueva generación de Boeing 737 podría lanzar vuelos en aviones de un sólo pasillo. Una vez más, el futuro es el pasado también
SpaceX, Joe Sutter, Southwest y la posición particular de los pilotos
Tras varios días sin grabar repasamos la actualidad que ha llegado a mis oídos y ojos. La muerte de Joe Sutter, padre del Boeing 747, el reciente problema en un cohete Falcon 9, el incidente de un 737 de Southwest y la particular posición de los pilotos.
La mítica comparación Airbus A380 vs Boeing 747
Aunque son dos aviones diferentes, con dos orígenes y evoluciones diferentes y hasta dos filosofías que no tienen nada que ver, lo cierto es que el Jumbo y el Superjumbo compiten en lo más alto del mercado de aeronaves de aviación comercial. Repasamos en qué pueden compararse y en qué no.
Amazon estrena compañía aérea: Prime Air
Bueno, es verdad, técnicamente la compañía aérea no es suya, pero sí que paga la operación de esos aviones y todo el negocio es para cubrir sus necesidades, que visto el compromiso de hasta 40 aviones, son espectaculares. En este podcast comentamos a fondo la noticia.
Sobre el accidente del EK521 de Emirates
Sin haber pasado apenas 12 horas del accidente de esta mañana, aventurar causas sería muy temerario para cualquiera que aprecie la industria de la aviación, pero ya podemos reflexionar sobre lo que sí ha funcionado hoy para poder salvar la vida a casi 300 personas aunque desgraciadamente un bombero sí ha perdido la vida sofocando el incendio del Boeing 777-300.